出口货物铁公多式联运一点通

多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。

• 根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。

• 多式联运的货物主要为集装箱货物，具有集装箱运输的特点。

• 多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。

• 多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。

出口货物铁公多式联运业务是海关首次将物流的“一单制”“一箱制”与海关监管有机结合起来的创新举措，海关总署在充分考虑铁路运输特点的情况下优化海关监管模式和全程物流组织，将海关监管顺势嵌入国际多式联运物流链。与传统的联运监管模式相比，具有通关手续更加便捷、申报数据更加简练、物流成本更低的优势。该监管模式将进一步提升国际物流效率，有效降低全程物流成本，对于畅通国内国际双循环、保障国际供应链安全稳定、促进我国高水平对外开放具有重要意义。

提交多式联运申请单：联运人向启运地海关提交多式联运申请单，申报联运货物轨迹信息、多式联运分单信息及出境提运单信息（出境提运单信息也可在确定预配舱单信息后通过出境物流信息补充）。

传输到货信息：货物运抵启运地监管作业场所时，由场所经营企业传输到货信息。

货物申报、放行：通过单一窗口等方式完成出口多式联运货物申报。多式联运申请单放行后，可允许货物发运。

施加封志：境内涉及公路运输的，由启运地海关施加海关封志。

传输离场信息：场所经营企业应当传输联运货物离场信息。以公路运输工具装载的应在提离前传输离场信息。

传输到货信息：联运货物运抵换装地后，联运经营人或场所经营企业向海关传输到货信息。

开展换装作业：到货信息传输后，海关通过系统自动反馈是否同意换装回执，同意换装的联运经营人方可开展换装作业。

传输离场信息：完成换装作业后，联运经营人或场所经营企业向海关传输离场信息。

传输到货信息：联运货物运抵出境地监管作业场所时，由场所经营人传输到货信息。

物流补充信息：针对在多式联运申请单传输时未确认出境提运单的情况，多式联运经营人提交出境物流补充信息，由出境地海关进行审核。

办理出境手续：到货信息正常的，由舱单电子数据传输义务人及舱单相关电子数据传输义务人按照舱单管理相关传输出境预配舱单、运抵报告、承运确报、理货报告等数据。

多式联运经营人（以下简称联运经营人）、开展多式联运业务的海关监管作业场所经营企业（以下简称场所经营企业）应在业务开展前，向海关申请办理多式联运数据传输申请。