日前，一艘装载西非港口扩建项目关键设备的半潜运输船，在黄埔海关所属黄埔老港海关监管下从广州港大屿山锚地启航。此次作业是广州港口岸扩大开放通过国家正式验收后，大屿山锚地完成的首单出口作业，标志着大屿山锚地迈入常态化运营阶段，为中国基建“出海”增添了一条高效便捷的海上新通道。
锚地是供船舶在水上抛锚停泊，进行避风、引航以及货物过驳的水域。大屿山锚地位于珠江口水域，可支持15万吨级及以上超大型船舶开展减载、过驳、大型设备半潜装卸以及清洁燃料补给等作业，是珠三角港口群水深条件最好的大型生产型锚地之一，也是粤港澳大湾区江海联运的重要枢纽。以往，大屿山锚地的临时开放需每半年进行一次审批。今年12月，大屿山锚地实现常态化开放。
黄埔海关所属黄埔老港海关关员在大屿山锚地对正式验收后首单出口业务实施监管。张海龙/摄
“大屿山锚地的常态化开放不仅优化了广州港口岸功能布局，也为大湾区港口群联动发展注入新动能，预计每年可新增超千万吨外贸货物吞吐能力。”广州港船务有限公司总经理冯卫东介绍。此次启航的半潜船，承运的是西非科纳克里港等港口扩建项目所需关键基建设备与码头设施部件，设备总重超5700吨。大屿山锚地常态化开放后，企业的大型海工设备出口将更加稳定、快捷。
黄埔海关保障大屿山锚地正式开放后成功首航装载西非港口扩建项目关键设备的半潜运输船从广州港大屿山锚地顺利启航。张海龙/摄
